alkoholtester V-NET AL 5500

Od června musí mít každý řidič ve Francii povinně alkoholtesterČtěte zprávu na stránkách www.novinky.cz.
Popis produktu
* Čas přípravy k měření (s): 30
* Čas reakce (s): 5* Doba regenerace (s): 30
* Přesnost (+/-) (%): 10* Rozsah měření: 0,00 - 4,00 promile
Provedení výrobku: černá barva

* Typ senzoru: Polovodičové čidlo
* Baterie: 2 x 1,5V AA alkalická * Životnost baterie: 200 až 300 měření
* Provozní teplota: -10 - +500C
* Kalibrace: pravidelně každých 6 měsícíů
* Počítadlo provedených měření
* Pouzdro na opasek
* Certifikát: CE

Obsah balení: * Detektor alkoholu AL 5500
* 2 ks AA alkalické baterie
* Záruční list
* Český návod k obsluze
* 5 ks náustků

Alkohol testery obecně:
Současné dělení detektorů je zejména podle typu čidla. Tyto jsou buďto základní s polovodičovým čidlem nebo pokročilé detektory s Fuel cell senzorem. V posledních dvou letech došlo k významné změně v oblasti Fuel cell detektorů. Výrobci, kteří se dosud zabývali výrobou pouze polovodičových detektorů, začali ve velkých sériích vyrábět i detektory s Fuel cell. Hromadná výroba vždy přináší snížení ceny, a tak se detektory s touto technologií staly velmi cenově dostupné. Obě technologie se však velmi liší. Společné mají pouze to, že měří množství alkoholu v dechu.

Polovodičové čidlo zahřeje se na teplotu kolem 300°C, vdechnutý vzduch dopadá v průběhu zkoušky na čidlo, kde se mění v závislosti na množství alkoholu a jiných těkavých látek el. napětí v čidle. Změna napětí je pak vyhodnocena a jako výsledek zobrazena hodnota na displeji. Slabinou této technologie je, že naměřená hodnota závisí na síle dechu a čidla reagují i na jiné chemické látky než je pouze alkohol. Měření může být tímto ovlivněno. Stabilita těchto čidel je nižší a dochází k rychlejšímu opotřebení.

Fuel cell, v překladu palivový článek, je technolgie založena na principu palivového článku, který se v současné době začíná používat třeba k pohonu aut. Fuel cell se nezahřívá (vyšší výdrž baterií), v průběhu zkoušky pouze tlakové čidlo kontroluje množství vdechnutého vzduchu a na konci zkoušky pumpa nasaje do článku přesný objem vzorku. Článek začne spalovat alkohol a vyrobí z něj elektrický proud. Podle množství vyrobeného proudu je určeno množství alkoholu v dechu. Fuel cell není ovlivněna žádnými cizími látkami ani sílou dechu. Jednotlivé Fuel cell se mezi sebou liší objemem nasátého vzduchu, čím větší objem tím větší přesnost a také výdrž. Detektory Lifeloc, které mají Fuel cell o objemu 1" jsou stanovenými měřidly. Všechny ostatní detektory mají podstatně menší objem.

Porovnáním obou technologií lze konstatovat, že polovodičové čidla jsou určena řádově pro stovky měření s přesností 10 % v hodnotách do 1 promile. Fuel cell technologie je určena pro profesionální zátěž v řádech tisíců měření a přesnost je zachována v celém rozsahu měření. Na základě našich zkušeností není výjimkou, že profesionální detektor Lifeloc FC Series je schopen provést více než 100 tis. měření.

Polovodičové čidlo zahřeje se na teplotu kolem 300°C, vdechnutý vzduch dopadá v průběhu zkoušky na čidlo, kde se mění v závislosti na množství alkoholu a jiných těkavých látek el. napětí v čidle. Změna napětí je pak vyhodnocena a jako výsledek zobrazena hodnota na displeji. Slabinou této technologie je, že naměřená hodnota závisí na síle dechu a čidla reagují i na jiné chemické látky než je pouze alkohol. Měření může být tímto ovlivněno. Stabilita těchto čidel je nižší a dochází k rychlejšímu opotřebení.

-------------------------------------------------------

Více o výrobci a jeho produktech naleznete na v-net.cz.